Mitsubishi Outlander

După sportivul Lancer şi minionul Colt, a venit timpul ca şi SUV-ul Outlander să beneficieze de noua identitate vizuală a mărcii nipone. Iar pe lângă acest facelift exterior s-a mai introdus un nou propulsor pe benzină şi o cutie de viteze cu dublu ambreiaj.

Cel mai recent facelift al tot-terenului Outlander se distinge în partea frontală prin impactul vizual creat de ansamblul format din grila trapezoidală şi noile blocuri optice. Însă pe lângă aceste noutăţi estetice, noul Outlander mai preia de la sportiva Lancer şi cutia de viteze cu dublu ambreiaj TC-SST (Twin Clutch – Sport Shift Transmision), disponibilă în tandem cu turbodieselul DI-D de 2,2 litri. Noua transmisie este gestionată prin intermediul a două clapete dispuse în spatele volanului prin care se pot comuta două moduri de funcţionare: Normal şi Sport. Pe lângă economia de carburant de circa 5% faţă de varianta manuală, noua cutie TC-SST mai îmbunătăţeşte şi performanţele ecologice ale motorului turbodiesel ale cărui emisii de dioxid de carbon ating acum valoarea de 192 g/km.

Tot la capitolul noutăţi este trecut şi noul propulsor pe benzină 2.0 MIVEC de 147 CP disponibil pentru versiunile cu tracţiune doar pe puntea faţă şi care permite atingerea unei viteze maxime de 184 km/h şi o acceleraţie 0-100 km/h în 10,8 secunde. Mai mult, acest propulsor mai poate fi gestionat printr-o transmisie de tip CVT cu şase trepte, care asigură un consum redus de carburant.

Pe piaţa auto naţională, noul facelift Outlander este comercializat prin intermediul reţelei de dealeri ai reprezentantului general al mărcii M Car Trading în variante cu 5 sau 7 locuri, precum şi trei niveluri de echipare: Invite, Intense, IntenseĂ şi Instyle, iar preţurile de catalog cu TVA inclus se încadrează în intervalul 19.767 EUR (Invite 2.0 MIVEC 2WD MT) – 37.434 EUR (Instyle 2.2 DI-D 4WD TC-SST 7l). Garanţia generală este de trei ani în limita a 100.000 km, această limitare fiind aplicabilă doar după 24 luni de la data de început a garanţiei. În plus, mai este propus serviciul de asistenţă rutieră (MAP – Mitsubishi Assistance Package), oferit gratuit pe o perioadă de trei ani fără limita de km.


Fişa tehnică:
Tip caroserie:            5 uşi, 7 locuri
Lungime (mm):          4665
Lăţime (mm):             1800
Înălţime (mm):           1720
Ampatament (mm):   2670
Masa proprie (kg):    1545-1830
Volum portbagaj (l):  220-774-1691
Rezervor carburant (l):          60


ECHIPARE STANDARD
ABS cu EBD/ sistem de control activ al stabilităţii şi tracţiunii (M-ASTC)/ airbaguri frontale şi laterale pentru şofer şi pasager/ airbaguri de tip cortină/ banchetă rabatabilă fracţionat/ tetiere faţă-spate reglabile pe înălţime/ aer condiţionat automat/ display central multifuncţional/ faruri reglabile pe înălţime/ geamuri electrice faţă-spate/ închidere centralizată cu telecomandă/ jante din aliaj pe 16 inci/ oglinzi electrice şi încălzite/ radio CD cu MP3/ scaun şofer şi volan reglabile pe înălţime|


PREŢURI DE CATALOG

Motorizare                            Echipare       Preţ catalog Preţ ofertă    Preţ REMAT
2.0 MIVEC 2WD MT            Invite              19.767 EUR  17.791 EUR  15.040 EUR
2.0 MIVEC 2WD MT            Intense           22.543 EUR  20.528 EUR  17.778 EUR
2.0 MIVEC 2WD CVT          IntenseĂ        25.099 EUR  22.947 EUR  20.197 EUR
2.2 DI-D 4WD TC-SST        Intense           32.989 EUR  29.691 EUR  26.940 EUR
2.2 DI-D 4WD TC-SST 7l    IntenseĂ        35.544 EUR  31.990 EUR  29.240 EUR
2.2 DI-D 4WD TC-SST 7l    Instyle                        37.434 EUR  34.047 EUR  31.297 EUR

Notă:
Valorile de mai sus includ TVA, iar preţurile REMAT includ 3 vouchere.


MOTORIZĂRI

2.0 MIVEC 147 CP
Cilindree (cmc):        1998
Put. max. (CP/rpm): 147/6000
Cuplu maxim (Nm/rpm):      199/4200
Viteza maximă (km/h):         184
Acceleraţie 0-100 km/h (s): 10,8
Consum mixt (l/100 km):     8
Emisie CO2 (g/km):              189


2.2 DI-D 156 CP
Cilindree (cmc):        2179
Put. max. (CP/rpm): 156/4000
Cuplu maxim (Nm/rpm):      380/2000
Viteza maximă (km/h):         198
Acceleraţie 0-100 km/h (s): 11,1
Consum mixt (l/100 km):     7,3
Emisie CO2 (g/km):              192



TESTARE EURONCAP
4 stele

Protecţia adulţilor:    32 pct
Protecţia copiilor:     35 pct
Protecţia pietonilor:  17 pct

Varianta comercializată până la acest facelift a fost supusă în cursul anului 2007 la o sesiune de testare EuroNCAP. Exemplarul testat a fost dotat cu airbaguri frontale, airbaguri laterale şi airbaguri de tip cortină, centuri faţă pretensionate cu limitator de efort, precum şi sisteme de prindere ISOFIX pe banchetă. Testul de protecţie a copiilor a fost efectuat cu scaune: pentru 18 luni modelul Britax-Romer Baby Safe Isofix Plus orientat spre înapoi, iar pentru un copil de peste trei ani s-a optat pentru modelul Britax-Romer Duo Plus orientat spre înainte.


Impact frontal
În urma testării s-a constatat ca deformarea planşei de bord prezintă un potenţial risc pentru genunchii şi femururile atât ale şoferului cât şi ale pasagerului din dreapta. Datorită acestor observaţii, la impactul frontal Outlander a obţinut 12 puncte.

Impact lateral
La simularea unui impact din lateral, a doua generaţie Outlander s-a dovedit imbatabilă obţinând maximum de punctaj. Pasagerii au fost bine protejaţi la coliziune, aşa cum era de aşteptat de la un tot-teren cu airbaguri laterale şi cu garda la sol ridicată.

Protecţia copiilor
Exemplarul testat a pierdut o fracţiune de punct în urma cercetării dinamicii manechinului de 3 ani. Outlander a primit în final 3 stele din 5 la acest tip de testare deoarece s-au constatat presiuni verticale mari în zona pieptului copilului de 18 luni.

Protecţia pietonilor
Bara de protecţie faţă a obţinut maximum de punctaj la capitolul protecţia picioarelor pietonilor. Însă partea anterioară a capotei motorului şi întreaga capotă au primit un scor slab deoarece oferă o slabă protecţie pentru capul pietonilor adulţi.