După ce în urmă cu 15 ani au inventat segmentul SUV-urilor compacte, japonezii au întrevăzut o altă nişă profitabilă în clasa tot-teren. Astfel au lansat Urban Cruiser, un mic crossover cu vocaţie citadină care impresionează prin versatilitate şi transmisia integrală permanentă.
Proiectat special pentru a se integra perfect în clasa mică, Urban Cruiser se remarcă prin versatilitatea habitaclului, standardul de siguranţă la bord, precum şi sistemul activ de control al cupului AWD care oferă stabilitate şi tracţiune indiferent de particularităţile căii de rulare.
Noul crossover dispune de două tipuri de banchetă: pentru varianta 2WD aceasta este divizată 60:40 şi dispune de funcţii de glisare, înclinare şi rabatare, iar pentru versiunea AWD, bancheta este divizată 60:40 şi beneficiază de funcţii de înclinare şi pliere în două trepte. De asemenea mai se remarcă prin portbagajul de 314 litri în configuraţie standard, dar care poate fi suplimentat până la 749 litri prin plierea banchetei.
Pe piaţa auto naţională, Urban Cruiser este comercializat prin intermediul reţelei de dealeri ai importatorului Toyota România în trei versiuni de echipare: Terra, Luna şi Sol. Partea de motorizări este asigurată de două tipuri de propulsoare: unul pe benzină (1.3 Dual VVT-i Stop&Start 101 CP) şi altul turbodiesel (1.4 D-4D DPF 90 CP). Versiunea pe benzină dispune doar de tracţiune 2WD, în timp ce varianta turbodiesel dispune atât de tracţiune pe puntea faţă cât şi de tracţiune integrală.
Noul crossover nipon este comercializat la preţuri de catalog cu TVA inclus cuprinse în intervalul 16.757 (Terra 1.33 Dual VVT-i Stop&Start 2WD) – 22.864 EUR (Sol 1.4 D-4D AWD).
Fişa tehnică:
Caroserie: 5 uşi, 5 locuri
Dimensiuni (mm): 3930/ 1725/ 1525
Ampatament (mm): 2460
Volum portbagaj (l): 314-749
Rezervor carburant (l): 42
Echipare standard
ABS cu EBD şi BA/ VSC+TRC (sistem de control al stabilităţii + control al tracţiunii)/ airbaguri şofer şi pasager/ airbaguri laterale/ airbaguri cortină/ airbag pentru genunchii şoferului/ direcţie asistată electric/ închidere centralizată cu telecomandă/ aer condiţionat cu reglare manuală/ radio CD cu MP3 şi 6 boxe/ computer de bord/ geamuri electrice faţă/ volan reglabil pe înălţime şi adâncime/ scaun şofer reglabil pe înălţime/ banchetă rabatabilă fracţionat/ separator spaţii de depozitare portbagaj (doar pentru AWD)/ oglinzi electrice, degivrante şi cu semnalizator încorporat/ oglinzi în culoarea caroseriei/ roată de rezervă de uz temporar
Echipare opţională
vopsea metalizată/ jante din aliaj/ geamuri electrice spate/ volan îmbrăcat în piele/ comenzi audio pe volan/ sistem Smart Entry & Push Start (pornire fără cheie)/ scaune faţă încălzite/ geamuri spate fumurii/ protecţii colţuri bară/ plasă verticală portbagaj/ cârlig de romercare fix/ set antifurt jante din aliaj/ ornament din crom pentru grila faţă/ apărătoare de noroi faţă-spate
PREŢURI DE CATALOG
Motorizare Echipare Preţ fără TVA Preţ cu TVA
1.3 Dual VVT-i 2WD Terra 13.514 EUR 16.757 EUR
1.3 Dual VVT-i 2WD Luna 14.603 EUR 18.108 EUR
1.4 D-4D DPF 2WD Luna 16.237 EUR 20.134 EUR
1.4 D-4D DPF AWD Terra 16.094 EUR 19.957 EUR
1.4 D-4D DPF AWD Luna 17.182 EUR 21.306 EUR
1.4 D-4D DPF AWD Sol 18.439 EUR 22.864 EUR
MOTORIZĂRI
1.3 Dual VVTi 101 CP
Cilindree (cmc): 1329
Put. max. (CP/rpm): 101/6000
Cuplu maxim (Nm/rpm): 132/3800
Viteză maximă (km/h): 175
Acceleraţie 0-100 km/h (s): 12,5
Consum mixt (l/100 km): 5,5
Emisie CO2 (g/km): 129
1.4 D-4D DPF 90 CP 2WD
Cilindree (cmc): 1364
Put. max. (CP/rpm): 90/3800
Cuplu maxim (Nm/rpm): 205/1800-2800
Viteză maximă (km/h): 175
Acceleraţie 0-100 km/h (s): 11,7
Consum mixt (l/100 km): 4,5
Emisie CO2 (g/km): 118
1.4 D-4D DPF 90 CP AWD
Cilindree (cmc): 1364
Put. max. (CP/rpm): 90/3800
Cuplu maxim (Nm/rpm): 205/1800-2800
Viteză maximă (km/h): 175
Acceleraţie 0-100 km/h (s): 12,5
Consum mixt (l/100 km): 4,9
Emisie CO2 (g/km): 130
TESTARE EURONCAP
3 stele
Protecţia adulţilor: 21 pct (58%)
Protecţia copiilor: 35 pct (71%)
Protecţia pietonilor: 19 pct (53%)
Sisteme de siguranţă: 6 pct (86%)
La testele de siguranţă efectuate de EuroNCAP efectuate în cursul anului trecut, Urban Cruiser a primit calificativul de trei stele. În cadrul testării a fost folosit un exemplar animat de propulsorul pe benzină de 1.33 litri. Exemplarul testat a beneficiat de airbaguri frontale, airbaguri laterale şi de tip cortină, precum şi de airbag pentru genunchii şoferului. De asemenea au fost folosite scaune pentru copii Britax Romer Baby Safe montat spre înapoi în cazul copilului de până la 18 luni şi Britax Romer Duo Plus orientat spre înainte pentru copilul în vârstă de trei ani.
Protecţia adulţilor
În urma impactului frontal, celula de siguranţă a rămas stabilă. În ciuda prezenţei airbagurilor pentru genunchi, manechinul poziţionat pe locul şoferului a lovit cu piciorul stâng elemente desprinse din planşa de bord. La impactul din lateral au existat probleme importante cu airbagurile de tip cortină şi astfel modelul nu a punctat la această testare. S-a obţinut un calificativ mediu şi la protecţia oferită de tetiere în situaţia unui impact din spate.
Protecţia copiilor
Mişcare spre înainte a capului manechinului poziţionat în scaunul pentru copiii în vârsta de trei ani nu a fost periculoasă. Airbagul pentru pasagerul din faţă a putut fi dezactivat pentru poziţionarea în condiţii optime a unui scaun pentru copii. Avertizările în privinţa instalării unui scaun pentru copii nu sunt suficient de clare şi lizibil poziţionate, însă constructorul a remediat aceast neajuns prin actualizarea manualului de utilizare a autovehiculului.
Protecţia pietonilor
Partea din faţă a capotei motorului nu a punctat la capitolul protecţia oferită picioarelor unui pieton accidentat. Totuşi spoilerul faţă oferă o eficientă protecţie în majoritatea zonelor, în timp ce capota protejează satisfăcător corpul sau capul unui pieton în situaţia unui accident.
Sisteme de siguranţă
A punctat decisiv deoarece modelul dispune în echiparea standard de sistem electronic de control al stabilităţii şi de avertizor sonor pentru cuplarea centurii de siguranţă.