Și acum, la treabă

Am echipat la timp Fordul nostru cu anvelope de iarnă pentru a ne bucura de zăpada sfârșitului de ianuarie. Mai ales că vreo două zile am avut concursul drumarilor, care nu s-au prea obosit cu munca.

Deși nu are disponibilă opțiunea de blocare a cuplajului central pentru o distribuție egală a tracțiunii între cele două punți, Kuga merge prin zăpadă de parcă s-ar fi născut într-o lună de iarnă. Sistemul „Intelligent AWD“ reacționează foarte repede în funcție de condițiile de aderență, astfel încât nu am avut probleme de motricitate. Este și meritul anvelopelor  de iarnă Michelin, care au un comportament fără reproș, chiar dacă se merge pe zăpadă afânată, bătătorită sau gheață.

Ei bine, în perioada de maximă înzăpezire îți dai seama că a avea un SUV înseamnă de fapt tracțiune 4x4, și nu altceva. Noi știm asta, dar alții acum au realizat. I-am văzut în trafic, zbătându-se în mici maluri de zăpadă cu „SUV-urile“ lor 4x2, care dau bine vizual, dar sunt la fel de eficiente pe o astfel de vreme ca orice alt turism. Chiar am ajutat pe cineva să iasă dintr-un morman bine înghețat, remorcându-l cu Kuga.

Carosabilul înghețat și, mai ales, șleaurile care s-au format pe străzile secundare ne-au ajutat să evaluăm suspensia dintr-o altă perspectivă. Cea a șocurilor aleatoare provocate de excrescențele neuniforme și colțuroase formate de gerul năprasnic. Un adevărat test de confort, pe care Kuga l-a trecut cu bine. În ceea ce privește senzațiile simțite la volan avem aprecieri pozitive, direcția reușind să nu transmită șocurile încasate de roți, dar fiind îndeajuns de comunicativă și promptă în reacții. ESP-ul are o calibrare corectă și nu intervine abuziv peste șofer la orice patinare a roții, lăsându-l să exploateze cum crede de cuviință resursele motorului.

În zilele foarte geroase am pus serios la treabă și sistemul de climatizare, care nu ne-a dezamăgit deloc. Dar, dacă ar fi să nominalizăm cea mai utilă dotare în diminețile când vii la mașină și găsești parbrizul sub o crustă groasă de gheață, aceasta ar fi degivrarea electrică a parbrizului. Adio racletă, trebuie doar să pornești motorul și să apeși butonul, exact cum faci pentru lunetă. În maximum două minute gheața devine atât de moale încât ștergătoarele o elimină complet din 3-4 baleieri. Să mai zică cineva că sistemele electrice nu sunt bune...