Scăpăm de iarnă

După ce am scăpat de vremea urâtă și de temperaturile negative, putem spune cu bucurie că XC60 ne-a făcut iarna mai ușoară.

Ne-a ajutat să nu rămânem înzăpeziți pe nu știu ce străduță ocolită de plugurile firmelor agreate de primărie, a inventat locuri de parcare în mormanele de zăpadă și ne-a dus în siguranță la munte. Nu e de mirare că îl lăudăm. Dar ca orice copil răsfățat mai face câte o trăsnaie. Mai precis am constatat că motorașul de acționare a ștergătorului lunetei s-a ars. Iar noi putem afirma cu mâna pe inimă că nu l-am inoportunat foarte tare. Dar s-a întâmplat, așa că am dat fuga la reprezentanță pentru a-l schimba. Iar problema s-a rezolvat rapid în garanție.

Însă ștergătorul spate, complice cu gerul de afară, ne mai rezervase o surpriză. Brațul a crăpat pur și simplu. Iar ne-am prezentat la service, dar de această dată a trebuit să plătim, deoarece garanția nu acoperea această problemă…
Am rezolvat-o și pe asta și ne-am continuat drumurile. Volvo XC60 se dovedește a fi o mașină foarte utilă, nu numai datorită sistemului de tracțiune integrală, ci și facilităților de încărcare.

Nu am supus-o până acum vreunei operațiuni de transport, dar dacă ar fi nevoie, am avea la dispoziție un spațiu foarte generos de depozitare. Ca un model premium ce se respectă, tot portbagajul este capitonat cu mochetă. De altfel, în ceea ce privește materialele folosite la interior și acuratețea detaliilor, XC60 nu ne-a dat ocazia să-i găsim reproșuri în acest sens. Iar dacă ar fi să nominalizăm un detaliu pe care îl apreciem în mod deosebit, atunci am alege cusătura tapițeriei de la scaunele frontale, realizată cu foarte mult bun gust și inspirație.

Din punct de vedere dinamic, motorul se comportă parcă mai bine decât la primele rapoarte, în sensul unei elasticități mai mari și a unei promptitudini superioare. Pentru gabaritul mașinii și cilindree, turbodieselul nu consumă mult, oprindu-se undeva în jurul valorii de 12 l/100 km în ciclu urban. Și trebuie spus că în fiecare zi traversăm orașul din vest în nord, exact la orele cele mai aglomerate, plus drumurile în centru, care înseamnă automat trafic îngreunat. Dar, după cum spuneam și cu ocazia unui raport mai vechi, habitaclul lui XC60 este atât de odihnitor, încât nu ai cum să te enervezi, chiar dacă stai bară la bară pe Calea Victoriei.