Toamnă târzie

Luna aceasta, nu am făcut foarte mulţi kilometri, dar cei pe care i-am făcut ne-au relaxat foarte mult. De ce spunem asta? Pentru că XC60 este cel mai reconfortant model din segmentul SUV-urilor compacte premium.

 Nu ne hazardăm deloc cu afirmaţia, pentru că le-am condus pe toate. Totul începe din momentul în care ai închis portiera şi îţi dai seama ce bine este insonorizat. Apoi treci la scaunele făcute parcă ”bespoke”, care se reglează la milimetru după voinţa ta. Direcţia este prietenoasă, schimbarea treptelor se face foarte lin, iar suspensia nu te va zdruncina aproape niciodată. De fapt, unde vrem să ajungem spunându-vă aceste lucruri? La faptul că XC60 nu îţi condiţionează să mergi foarte rapid, agresiv sau fiţos pentru a te simţi bine în el. Pur şi simplu este un factor tonic prin simplitatea meticuloasă cu care interacţionează cu cei din interior.

Prin simplul fapt că te asistă atât la mult la condus şi tot te relaxezi, oricât de stresat ai fi. Ne bucură şi cifrele consumului de motorină, foarte rezonabile în orice condiţii de exploatare. Cât despre comportamentul efectiv pe şosea, XC60 poate juca cu succes şi cartea maşinii rapide, deoarece propulsorul are destule resurse când i le ceri. Nu am folosit de multe ori butonul Sport, dar putem spune că maşina devine ceva mai reactivă. Nu foarte mult, comparativ cu celelalte două moduri, dar suficient pentru a te implica mai mult. Scaunele sunt create în principal pentru confort, aşa cum spuneam mai sus, dar  îl susţin destul de bine pe şofer când acesta conduce mai sportiv.

Cât despre siguranţă, sistemul BLIS, care îţi indică printr-un martor luminos că ai o maşină în unghiul mort, s-a dovedit foarte folositor în special noaptea. Părerea noastră de rău este că nu ne putem ţine de cuvânt faţă de raportul trecut cu evoluţia prin zăpadă. Oricum, suntem cu ochii pe prognozele meteo.