Mercedes-Benz oferă un nivel ridicat de calitate și confort, iar de ceva timp siguranța pasagerilor și performanțele mașinii au fost îmbunătățite printr-un sistem de tracțiune integrală.
Rivalitatea eternă dintre Mercedes-Benz, BMW și Audi a adus de multe ori o evoluție rapidă a lucrurilor. Audi, pe de o parte, care dispune de sistemul de tracțiune integrală quattro de peste 28 de ani, s-a concentrat asupra unei evoluții a calității, în timp ce BMW și Mercedes-Benz, recunoscuți deja pentru calitatea și confortul ireproșabile, au dezvoltat sisteme de tracțiune integrală. Astfel, s-au obținut un grad de siguranță a pasagerilor mai bun, dar și performanțe dinamice îmbunătățite.
Mercedes-Benz, renumit pentru eleganță și confort, a adoptat sistemul 4Matic și pentru Clasa C, limuzina de segment mediu. În combinație cu cel mai puternic motor diesel disponibil pe acest model și cutia de viteze automată cu 7 rapoarte s-a obținut o mașină performantă, cu un consum de carburant redus, ce poate oferi un confort exemplar, dar și o dinamică de top.
Mașina este echilibrată din toate punctele de vedere. Jantele oferite standard au dimensiunea de 17 inci, permițând o exploatare sportivă, iar cutia de viteze 7G-Tronic are grijă de punerea cât mai eficientă a puterii pe șosea. În modul „C” (Confort) al cutiei de viteze regăsim un timp de gândire mai lung până la selectarea treptei optime, în timp ce în modul „S” (Sport) aceasta se face mai rapid. În ambele cazuri, trecerea printre trepte se face rapid.
Suspensia este setată foarte bine pentru drumurile anevoioase și asigură un confort maxim indiferent de starea carosabilului, zgomotele din habitaclu fiind minime. În regimul de condus sportiv, C 320 CDI 4Matic nu dezamăgește, dar se resimte greutatea mașinii de 1760 kg. Direcția este, de asemenea, setată pentru a oferi un confort exemplar.
Levierul cutiei de viteze se manevrează fără probleme, lipsa butonului specific cutiilor automate facilitând o utilizare mai rapidă. De reproșat este modul manual de schimbare a treptelor, care se face prin mutarea levierului stânga/dreapta, și nu înainte/înapoi ca la majoritatea cutiilor de viteze automate din piață.
Plecarea de pe loc se face greoi, indiferent de cât de tare este apăsată pedala de accelerație. Mașina dă senzația de a fi înfrânată, însă o dată ce s-a intrat în zona de cuplu maxim se resimte o explozie de putere ce atrage un zâmbet pe fața șoferului. Sprintul de la 0 la 100 km/h în 6.9 secunde este mai mult decât îmbucurător, având în vedere că versiunea ce dispune de cutie de viteze manuală și tracțiune spate o face în 7,7 secunde.
În habitaclu, calitatea materialelor și confortul sunt ireproșabile. Butoanele de comandă ale sistemelor audio și de climatizare sunt repartizare intuitiv, iar iluminarea acestora, precum și a cadranelor de bord este bine aleasă. Displayul escamontabil este de efect și urcă/coboară rapid, dimensiunile considerabile fiind un avantaj mai ales în cazul sistemului de navigație.
Accesul în mașină se face ușor, însă ieșirea este ceva mai greoaie datorită șezuturilor scaunelor care sunt foarte aproape de podea, chiar și când sunt reglate pe o poziție mai înaltă. Spațiul pentru pasagerii spate este corect, în timp ce portbagajul are o valoare bună în segmentul din care face parte: 475 de litri.
De notat este faptul că maneta de semnalizare din stânga volanului servește, pe lângă acționarea fazei lungi, și pentru pornirea ștergătoarelor și spălarea parbrizului. Iar faptul că deasupra acesteia există maneta de la cruise control atrage unele greșeli de acționare și necesită un timp de acomodare mai îndelungat.
Impresia generală despre C 320 CDI 4Matic se încadrează în tiparele specifice modelelor Mercedes-Benz. Limuzina de clasă medie reușește să ofere un confort exemplar, demn de modelele din segmentele superioare, și are performanțe dinamice bune. Consumul de carburant nu este atât de redus pe cât ne-am fi așteptat, dar manevrabilitatea extrem de facilă a mașinii, indiferent de stilul de condus abordat, face acest aspect să cântărească mai puțin.
În România, Mercedes-Benz Clasa C are un preț de pornire de 31.249 euro cu TVA inclus - pentru C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY, în timp ce versiunea C 320 CDI 4Matic are un preț de bază de 46.660 euro cu TVA inclus. Modelul testat, cu echipare Avantgarde și cutie de viteze 7G-Tronic, precum și o serie de dotări opționale, are prețul de 60.125 euro cu TVA inclus.
Caracteristici tehnice: Mercedes-Benz C320 CDI 4Matic 7G-Tronic
Lungime (mm): 4581
Latime (mm): 1770
Inaltime (mm): 1448
Ampatament (mm): 2760
Greutate (kg): 1760
Motorizare: V6
Carburant: diesel
Cilindree (cm3): 2987
Alezaj x Cursa (mm x mm): 83x92
Putere (CP/rpm): 224/3800
Cuplu (Nm/rpm): 510/1600-2800
Transmisie: 4x4 permanenta (4Matic)
Cutie de viteze: automata cu 7 rapoarte (7G Tronic)
Acceleratie 0-100 km/h: 6.9
Viteza maxima (km/h): 250
Consum urban (l/100 km): 10.1
Consum extra-urban (l/100 km): 6.1
Consum mediu (l/100 km): 7.6
Emisii de CO2 (g/km): 200
Print
Trimite mai departe
