Stiri
Print Trimite mai departe Publicat pe 2010-12-10 de Teodor Stefan
 
 

Seria 5, "Mașina Anului 2011 în Bulgaria"

 

Juriul competiției "Mașina Anului 2011 în Bulgaria" a decis: noul BMW Seria 5 a primit titlul. La categoria "4x4" câștigător a fost desemnat Hyundai ix35.


A 14-a ediție a competiției Mașina Anului în Bulgaria și-a desemnat câștigătorii. BMW Seria 5 s-a impus în fața celorlalte modele finaliste: Opel Astra, Volvo S60, Citroen C3/DS3 și Chevrolet Spark. La categoria "4x4", premiul a revenit lui Hyundai ix35, care a devansat Dacia Duster, BMW X3, Kia Sportage și VW Touareg. Ford C-MAX a câștigat categoria "Van", în fața lui Fiat Doblo, Opel Meriva, Peugeot 5008 și Kia Venga.

În ceea ce privește "Tehnologia Anului 2011", sistemul City Safety cu Pedestrian Detection regăsit la noile Volvo S60/V60 a întrunit aprecierile juriului. Distincția "PR-ul Anului" a fost înmânată lui Vladimir Todorov, PR-ul bulgar al mărcii Chevrolet. Categoria "Eco" a revenit tot unui BMW, ActiveHybrid 7, care a surclasat Mercedes-Benz S-Class Hybrid, Lexus LS600h, BMW ActiveHybrid X6 și Lexus RX450h.

 
Alte stiri din categoria Stiri
 
 
Alte noutati
 
 
Outdoor Lifestyle vezi toate articolele

Julbo Bivouak, protecţie maximă pentru ochi

În mod tradiţional am învăţat să asociem ochelarii de soare cu marea, soarele şi sezonul cald. Paradoxal aproape dacă ne raportăm la aceste credinţe “populare”, ochii au mult mai multă nevoie de protecţie iarna.


Citeste mai mult
 
 
Promotia saptamanii vezi toate promotiile

Land Rover Freelander 2

În limita stocului disponibil, la achiziţionarea unei ediţii speciale Freelander 2 se acordă reduceri de 5.150 EUR fără TVA pentru cutia de viteze manuală şi de 5.130 EUR pentru cea automată.


Citeste mai mult
 

Apple, model pentru lumea auto

Ce legătură are Apple cu industria auto? E simplu. Preşedinţii marilor companii, oficialii acestora dar mai ales...


Citeste mai mult
 
Galerie Video vezi toate filmele
  • Suburban Trunk Monkey
 

Kia Sorento (2003 - 2006)

Unghiurile de trecere adecvate şi convingătoarea soluţie clasică a şasiului separat de caroserie cu suspensie independentă faţă şi punte rigidă spate au fost argumentele primei generaţii Sorento.


Citeste mai mult
 
Vizitati
 


        

Galerie de poze vezi toate galeriile
 

  

 

 

Compara modele