SUV
Print Trimite mai departe Publicat pe 2009-02-11 de Vlad Mihaila
 
 

BMW X6 xDrive35d

 

BMW X6 este primul reprezentant al segmentului Sport Activity Coupé, iar pentru a face diferenţa față de SUV-urile prezente pe piaţă aduce un pachet dinamic remarcabil. Chiar şi aşa, caracterul off-road al maşinii nu a fost neglijat, X6 având aptitudini off-road peste medie.


Prin noul X6, BMW a creat un nou segment, denumit Sport Activity Coupé. Forma nonconformistă a caroseriei face imediat trimitere la ceva diferit, însă doar un test la volanul maşinii va justifica diferenţele faţă de celelalte modele SUV de pe piaţă. Şi vorbim aici chiar şi despre X5. Pe lângă liniile inedite ale caroseriei, la interior regăsim caracteristicile unui model Seria 3 coupé, mai exact bancheta spate este divizată pentru a găzdui doar două persoane.

Dinamica maşinii este impresionantă, fiind susţinută de o serie de noi tehnologii oferite în premieră pentru BMW.  Una dintre acestea este Controlul Dinamic al Performanţei, care permite transmiterea cuplului până la 100% pe roata spate de la exteriorul virajului abordat. Acest lucru implică o viteză de intrare în viraj mai mare, precum şi una de ieşire mai bună. Împreună cu sistemul de tracţiune integrală xDrive şi sistemul Adaptive Drive, ce compensează balansul pe virajele abordate rapid, putem spune că transformă X6 într-un coupé în toată puterea cuvântului.

Stabilitatea maşinii este impresionantă, chiar dacă vorbim despre o greutate la gol de 2,2 tone. Direcţia este setată foarte bine pentru orice stil de condus, oferind atât confort, cât şi precizie maximă, în cazul în care se doreşte abordarea sportivă a virajelor. Jantele sunt de 20 inci, echipate cu anvelope cu dimensiuni diferite, 275/40 pe puntea faţă şi 315/35 pe puntea spate, ce oferă o aderenţă remarcabilă. De notat este faptul că lăţimea anvelopelor spate o mai întâlnim doar la supercaruri, precum Lamborghini Murcielago, Ferrari F430 sau Porsche 911 Turbo.

Motorul diesel biturbo este plin de resurse şi oferă satisfacţie la orice turaţie. Consumul de carburant este corect, destul de mare în regimul urban, dar cu valori excelente în cel extraurban. Cutia de viteze schimbă treptele bine, fiind ajutată şi de cuplul mare care face trecerea şi mai rapidă. Există posibilitatea ca schimbătorul de viteze să necesite un timp mai lung de acomodare, pentru unele persoane. Spre deosebire de majoritatea cutiilor de viteze automate disponibile pe modelele din piaţă, care au în zona superioară treapta P, la X6 aici este poziţionată treapa R, punctul P fiind localizat în capul schimbătorului. Rularea pe drumurile cu gropi şi denivelări sau pe cele mai puţin asfaltate se face cu zgomote minime, în timp ce confortul rămâne la nivel înalt.

În habitaclu regăsim materiale de calitate bună, scaune confortabile şi bine profilate, cu reglaje electrice ce satisfac orice exigenţă, precum şi o consolă centrală cu comenzi repartizate intuitiv. Climatizarea automată se remarcă prin funcţiile soft, medium şi intensive, răcirea sau încălzirea rapide ale habitaclului făcându-se mai uşor. Spaţiul pentru pasagerii din spate este generos în cazul picioarelor, dar destul de restrâns în zona capului. Între cele două scaune există o zonă cu spaţii de depozitare generoase şi suporturi pentru pahare. De asemenea, există şi o cotieră, retractabilă din spătarul banchetei. Portbagajul are o valoare de încărcare bună, de 570 de litri, hayonul putând fi deschis în două trepte de înălţime pentru a facilita închiderea acestuia în cazul persoanelor mai scunde.

Cum majoritatea persoanelor fac comparaţie între X5 şi X6, putem spune că diferenţa de preţ dintre cele două este semnificativă, datorită echipamentelor standard mai numeroase în cazul lui X6. Astfel, X5 3.5d are un preţ de bază cu TVA inclus de 58.905 euro, iar X6 3.5d are un preţ de pornire de 63.427 euro cu TVA inclus. Gama de motorizări pentru X6 cuprinde încă trei propulsoare, unul diesel – 30d/235 CP şi două pe benzină – 35i/306 CP şi 50i/407 CP, acesta din urmă, un V8 Twin Turbo, reprezentând o premieră mondială pentru BMW. Un avantaj important este pachetul Basic Service Inclusive, ce include operaţiuni de întreţinere gratuite pe o perioadă de 5 ani.

BMW X6 xDrive35d

Lungime (mm): 4877
Latime (mm): 1983
Inaltime (mm): 1690
Ampatament (mm): 2933
Greutate (kg): 2185

Motorizare: 6 cilindri în linie
Carburant: diesel
Cilindree (cm3): 2993
Alezaj x Cursa (mm x mm): 84 x 90 
Putere (CP/rpm): 286/4400
Cuplu (Nm/rpm): 580/1750-2250
Transmisie: integrală permanentă xDrive
Cutie de viteze: 6 trepte automată

 

Acceleratie 0-100 km/h: 6.9
Viteza maxima (km/h): 236
Consum urban (l/100 km): 10.5
Consum extra-urban (l/100 km): 7.1
Consum mediu (l/100 km): 8.3
Emisii de CO2 (g/km): 220

 
Alte stiri din categoria SUV
 
 
Alte noutati
 
 
Outdoor Lifestyle vezi toate articolele

Julbo Bivouak, protecţie maximă pentru ochi

În mod tradiţional am învăţat să asociem ochelarii de soare cu marea, soarele şi sezonul cald. Paradoxal aproape dacă ne raportăm la aceste credinţe “populare”, ochii au mult mai multă nevoie de protecţie iarna.


Citeste mai mult
 
 
Promotia saptamanii vezi toate promotiile

Land Rover Freelander 2

În limita stocului disponibil, la achiziţionarea unei ediţii speciale Freelander 2 se acordă reduceri de 5.150 EUR fără TVA pentru cutia de viteze manuală şi de 5.130 EUR pentru cea automată.


Citeste mai mult
 

Apple, model pentru lumea auto

Ce legătură are Apple cu industria auto? E simplu. Preşedinţii marilor companii, oficialii acestora dar mai ales...


Citeste mai mult
 
Galerie Video vezi toate filmele
  • Suburban Trunk Monkey
 

Kia Sorento (2003 - 2006)

Unghiurile de trecere adecvate şi convingătoarea soluţie clasică a şasiului separat de caroserie cu suspensie independentă faţă şi punte rigidă spate au fost argumentele primei generaţii Sorento.


Citeste mai mult
 
Vizitati
 


        

Galerie de poze vezi toate galeriile
 

  

 

 

Compara modele