Stiri
Print Trimite mai departe Publicat pe 2010-08-03 de Teodor Stefan
 
 

Nissan X-Trail facelift, versiunea europeană

 

După facelift-ul operat asupra variantei japoneze, Nissan a prezentat primele informații și fotografii cu X-Trail facelift pentru continentul european.


Modificările estetice - exterioare și interioare - sunt completate de dimensiuni mărite ale caroseriei, un interior mai spațios și mai bine lucrat, respectiv revizuiri ale cutiilor de viteze. Astfel, X-Trail facelift este cu 10 mm mai lung, cu 10 mm mai lat și cu 10 mm mai înalt, jantele de 17 și 18 țoli fiind, de asemenea, noi. Coeficientul aerodiamic, în schimb, a scăzut de la 0,36 la 0,35.

La exterior, principalele modificări sunt reprezentate de grila frontală redesenată, farurile și parașocurile revizuite, respectiv stopurile ce utilizează tehnologia LED.  Sub capotă, dieselul respectă acum normele Euro 5, inginerii operând modificări și la cutia de viteze manuală, respectiv la transmisia automată. Nissan X-Trail facelift va debuta, în premieră mondială, la Salonul Auto de la Paris din toamna acestui an.

 
 
Alte stiri din categoria Stiri
 
 
Alte noutati
 
Outdoor Lifestyle vezi toate articolele

Julbo Bivouak, protecţie maximă pentru ochi

În mod tradiţional am învăţat să asociem ochelarii de soare cu marea, soarele şi sezonul cald. Paradoxal aproape dacă ne raportăm la aceste credinţe “populare”, ochii au mult mai multă nevoie de protecţie iarna.


Citeste mai mult
 
 
Promotia saptamanii vezi toate promotiile

Land Rover Freelander 2

În limita stocului disponibil, la achiziţionarea unei ediţii speciale Freelander 2 se acordă reduceri de 5.150 EUR fără TVA pentru cutia de viteze manuală şi de 5.130 EUR pentru cea automată.


Citeste mai mult
 

Apple, model pentru lumea auto

Ce legătură are Apple cu industria auto? E simplu. Preşedinţii marilor companii, oficialii acestora dar mai ales...


Citeste mai mult
 
Galerie Video vezi toate filmele
  • Suburban Trunk Monkey
 

Kia Sorento (2003 - 2006)

Unghiurile de trecere adecvate şi convingătoarea soluţie clasică a şasiului separat de caroserie cu suspensie independentă faţă şi punte rigidă spate au fost argumentele primei generaţii Sorento.


Citeste mai mult
 
Vizitati
 


        

Galerie de poze vezi toate galeriile
 

  

 

 

Compara modele