Stiri
Print Trimite mai departe Publicat pe 2010-03-05 de Teodor Stefan
 
 

Opel primeşte fonduri suplimentare

 

GM triplează ajutorul acordat lui Opel de la 600 de milioane de euro la 1,9 miliarde de euro. Suma este de ajuns pentru ca Opel să funcţioneze pe parcursul anului 2010.


Nick Reilly, CEO-ul Opel, a declarat că ajutorul venit din partea General Motors va asigura funcţionarea mărcii germane pe parcursul lui 2010. În planul de revenire la profit, Opel estimase că are nevoie de 3,3 miliarde de euro sub formă de ajutoare financiare. Într-un vot de încredere acordat afacerii Opel pe termen lung, GM va contribui cu peste 50% din finanţarea necesară.

Drept rezultat, garanţiile sub formă de împrumuturi cerute de guvernele europene vor scădea de la 2,7 miliarde la sub 2 miliarde. Astfel, angajamentul GM elimină ori riscuri potenţiale la nivelul lichidităţilor în timpul procesului de restructurare. Totodată, Ed Whitacre, preşedintele şi CEO-ul GM, a afirmat: “Este de o importanţă vitală pentru GM să demonstrăm că suntem puternic implicaţi în operaţiunile europene.”

 
 
Alte stiri din categoria Stiri
 
 
Alte noutati
 
Outdoor Lifestyle vezi toate articolele

Julbo Bivouak, protecţie maximă pentru ochi

În mod tradiţional am învăţat să asociem ochelarii de soare cu marea, soarele şi sezonul cald. Paradoxal aproape dacă ne raportăm la aceste credinţe “populare”, ochii au mult mai multă nevoie de protecţie iarna.


Citeste mai mult
 
 
Promotia saptamanii vezi toate promotiile

Land Rover Freelander 2

În limita stocului disponibil, la achiziţionarea unei ediţii speciale Freelander 2 se acordă reduceri de 5.150 EUR fără TVA pentru cutia de viteze manuală şi de 5.130 EUR pentru cea automată.


Citeste mai mult
 

Apple, model pentru lumea auto

Ce legătură are Apple cu industria auto? E simplu. Preşedinţii marilor companii, oficialii acestora dar mai ales...


Citeste mai mult
 
Galerie Video vezi toate filmele
  • Suburban Trunk Monkey
 

Kia Sorento (2003 - 2006)

Unghiurile de trecere adecvate şi convingătoarea soluţie clasică a şasiului separat de caroserie cu suspensie independentă faţă şi punte rigidă spate au fost argumentele primei generaţii Sorento.


Citeste mai mult
 
Vizitati
 


        

Galerie de poze vezi toate galeriile
 

  

 

 

Compara modele