Vrem nu vrem, folosim Kuga mai mult în traficul aglomerat al orașului, chiar dacă personalitatea sa de SUV cere cu disperare să mai evadeze în natură. Drept să spun când am văzut prima dată că nu are senzori de parcare, mă și gândeam că o să ne luxăm gâtul de atâta privit în spate la parcările făcute „la mustață“.

ATV-urile sau mai bine spus all terrain vehicles au devenit în ultimii ani o prezență nelipsită și în zonele montane din România. Puțini știu însă că acestea sunt vehicule care pot fi folosite în orice anotimp datorită posibilității schimbării roților cu șenile.

Nu suntem break-uri! Se strigă tare şi răspicat. Rămâne de văzut, răspunde Sorin Petcu. Deşi rădăcinile sunt similare, modurile de abordare sunt total diferite. Un Subaru se găseşte faţă în faţă cu elita Audi/BMW. powered by CAR ROMANIA

În premieră naţională, revista 4x4 şi site-ul www.4x4.ro au fost la Val Thorens pentru a face câteva tururi de pistă cu Dacia Duster, prezentată recent la Paris. Ca pilot l-am avut chiar pe celebrul Alain Prost, pilotul Duster pentru sezonul 2009-2010. Senzaţiile sunt greu de descris în cuvinte!

Peugeot aruncă în arenă un nou Leu. Este tot din Sochaux, dar are un pedigree aparte. Nu este nici monovolum și nici SUV, dar are câte ceva din amândouă. Nu are tracțiune integrală, dar se decurcă bine în noroi. Are versatilitate și deschide o nouă piață pentru constructor.

Cea de-a zecea generație EVO continuă spiritul motorsport cu care se identifică de atâția ani, dar aduce și caracteristicile specifice unei mașini pe care o poți folosi zi de zi sau pe distanțe lungi. Cutia de viteze automată, cu două ambreiaje, este primul motiv să credem acest lucru.

Mai elegant, mai puternic şi mai rafinat, Range Rover MY2010 îţi reconfirmă statutul de lider în segmentul off-road-erelor premium. Mai mult decât atât, versiunea Supercharged primeşte propulsorul Jaguar-ului XFR. V-am captat atenţia, nu?

Astăzi inginer pe şantier, mâine alpinist pe creste artist. Cam aşa ar putea fi rezumată lansarea facelift-ului lui Mazda BT 50. Pick up-ul japonez a beneficiat la finele lui 2008 de o restilizare ce i-a majorat latura de vehicul recreaţional, fără să-i ştirbească însă din aspectele practice. Mazda BT 50 rămâne un cal de povară, lucru pentru care a fost atât de apreciat, insă acum devine un fel de armăsar de rasă.

Recenta campanie Eco Challenge, organizată de Honda Trading România, ne-a readus în atenție modelul CR-V 2.2 i-CTDi. Economia de combustibil, modularitatea habitaclului și caracterul familial s-au dovedit a fi caracteristicile definitorii ale mașinii.