În ciuda experienţei off-road a constructorului nipon, prima generaţie a crossover-ului compact s-a remarcat mai ales prin prestaţii dinamice pe macadam şi mai puţin prin veleităţi în teren accidentat.

După a doua generaţie fabricată până în anul 2004, constructorul a ridicat standardul de confort şi a introdus mai multe artificii tehnologice costisitoare. Astfel, Discovery III a devenit un SUV premium cu reale valenţe în materie de rulare atât în teren accidentat cât mai ales în exploatarea on-road. 

Creată pentru piaţa europeană, prima generaţie Kyron a atras un val de critici în privinţa liniei nonconformiste abordate în design, însă a fost apreciată pentru capabilităţile din teren accidentat.

Pe lângă un nou stil în materie de design, a doua generaţie fabricată în perioada 2003-2008 a adus şi un plus de confort în habitaclu.