Au trecut cinci luni de când avem XC60-ul la redacție și încă mai întâlnim în trafic oameni care întorc capul după mașină. Și asta deoarece un Volvo rămâne un Volvo, fie dacă este el sedan, break sau SUV. XC60 a reușit atât de bine din punct de vedere stilistic încât reușește să fie o prezență mai elegantă chiar decât a unor berline cu pretenții.

Vrem nu vrem, folosim Kuga mai mult în traficul aglomerat al orașului, chiar dacă personalitatea sa de SUV cere cu disperare să mai evadeze în natură. Drept să spun când am văzut prima dată că nu are senzori de parcare, mă și gândeam că o să ne luxăm gâtul de atâta privit în spate la parcările făcute „la mustață“.

Că volvo face mașini sigure nu mai este de mult o noutate pentru noi. Dar pe zi ce trece, XC60-ul nostru ne demonstrează ce mașini confortabile face Volvo. Fără riscul de a greși, putem afirma că scaunele frontale sunt probabil cele mai confortabile din segment. Mari, nici moi, nici tari, cu suport lateral atât cât trebuie și foarte ergonomic gândite.

După aproape 6.000 de km parcurși a venit vremea celui de-al doilea raport al testului nostru de anduranță. Cea mai mare parte din kilometri a fost rulată prin oraș, în condiții de trafic aglomerat, așa că nu putem decât să remarcăm confortul excelent al mașinii.